산으로 돌아드니

 

 

중국 태항산 트레킹 첫째날.

2018년 04월 13일 ~ 04월 17일<4박 5일>

 

여행경비 : 1,050,000원(옵션 무). 

교통편 : 대한항공(김해 <==> 북경) 직항.

전용차량 : 북경서역 <==> 정주 1박.

 

 

▲ 2018년 4월 13일 : 대구에서 전세버스편으로

06시 24분에 김해공항 도착.

 

 

 

▲ 10시 46분 : 북경공항 도착.

 

 

 

▲ 공항을 빠져나와 전용버스가 있는 곳으로..

한국에서 체크한 북경의 일기예보상 약2mm 비예보가

정확하게 맞다..

 

 

 

▲ 많은 비가 아니라서 다행이다.

중국엘 몇번 왔어도 맞아보지 못한 비...

중국제 비도 맞아 보자..

 

 

 

▲ 북경서역으로 가는길목의 식당에 들러..

 

 

 

▲ 현지식으로 마음에 점을 찍고.

 

 

 

▲ 근처에 학교가 있음인지

많은 자전거가 주차 되어 있다.

 

 

 

▲ 13시 17분(현지시각) : 북경 서역.

 

 

 

▲ 북경서역 광장.

 

 

 

▲ 14시 48분에 북경서역을 출발한 고속열차는

시속299km의 속도로 서남진(西南進).

 

 

 

▲ 18시 17분 : 정주(정쩌우)역 도착.

 

 

 

▲ 3박 4일을 함께할 전용버스.

 

 

 

▲ 정주시 인사이드호텔.

 

 

 

 

중국 태항산 트레킹 둘째날.

2018년 04월 13일 ~ 04월 17일<4박 5일>

 

일정 : 용문석굴 -> 관림 -> 백마사 -> 신향시 이동

 

 

 

▲ 호텔에서 바라본 정주역.

 

정주시 인구 약 1300만명.

평당가격 한국의 3.3배인..약 1800만원.

중국의 1평은 한국의 3분의 1이다.

 

정주시의 3대 교통문화

빵빵대... 들이대... 막대.

 

가이드 왈...

땅값이 비싸서 주차시설이 태부족해서 생긴

도로문화라고,,,

 

 

 

 

▲ ???

중국에도 인디아나 존스가...ㅎㅎ

 

 

 

▲ 여행도 체럭이다..

탈 없이... 빵빵하게 먹고 보자..

 

 

 

 

▲ 일명.. 옥수수빌딩이라고...

 

 

 

▲ 낙양시의 용문석굴로.

 

 

 

▲ 가이드말에 의하면

낙양시는 목단축제기간이라고 한다..

 

 

 

▲ 버스에서 하차 했어니..

용문석굴의 위치나 알아보고 가자.

 

 

 

▲ 약 2시간 소요예정.

 

 

 

▲ 오픈 전동차 타는곳.

 

 

 

 

▲ 많다...

 

 

 

 

 

▲ 용문석굴 입구.

표지석 인증샷 차례는 엄두도 못내고..

 

 

 

▲ 09시 41분 ; 용문석굴 입구.

 

 

 

▲ 목단의 종류가 무려 500여종이라니..

중국인들의 목단사랑은 남다르다..

 

 

 

▲ 이제껏 내가 만났던 가이드 중에

완전 베스트(흰 상의),,

 

 

 

▲ 용문교,,

내가 걷는쪽이 서산석굴이고..

강건너가 동산석굴.

 

 

 

▲ 강의 이름은 이하(伊河).

 

 

 

▲ 용문석굴은..

낙양시에서 남쪽으로 13km 떨어진 이수(伊水) 강변 양쪽 벼랑에

벌집처럼 뚫린 석굴이 1km 남짓 이어진다.

 

용문석굴은 둔황의 막고굴, 다퉁의 윈강 석굴과 함께

‘중국의 3대 석굴’로 꼽힌다.

 

493년 북위(北魏)가 도읍을 다퉁에서 뤄양(낙양)으로 옮기고

석굴을 조성하기 시작했다.

선비족(중국 고대민족)이 세운 북위(北魏)는

한족(漢族)의 땅이라 할 수 있는 중원에 입성하자

민족 간 융화를 위해서 불교를 택했다.

 

이 시기 낙양에 지은 불교 사원만 1,367개이다.

황실 비호 속에 국가 사업의 일환으로

석굴 사원을 조성했는데, 용문석굴이 대표작이다. 

-- 다음백과 --

 

 

 

 

 

▲ '낙양(洛阳)'의 '양(阳)'은

'강의 북쪽'이라는 뜻을 갖고 있는데, 따라서

'낙양'은 '뤄허(洛河)의 북쪽 연안에 있는 도시'라는 의미이다.

 

중국의 역대 9개 왕조의 수도였고,

7대 고도(古都)의 하나인 '낙양'은

 

현재는 중국 최대의 트랙터 공장이 있는

화북지방의 대표적인 중공업 도시다,

 

 

 

▲ 향산사(香山寺).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 낙양의 목단축제기간과 맞물려

주말(토) 나들이를 나온 수많은 상춘객들.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 이허(伊河)를 사이에 두고 용문산 자락에 있는 것이 서산석굴이고,

맞은편 향산 자락에 동산석굴과 향산사, 백원이 있다.

 

가장 규모가 큰 서산석굴에 북위 시대의 석굴이 다 있고,

동산석굴과 향산사, 백원은 모두 당나라 때의 것이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 만불동(万佛洞).

 

용문석굴에서 조각이 가장 완벽하다고 평가받은 석굴이다.

당나라 고종과 측천무후가 부처에게 소원을 빌기 위해서 조성한 것으로,

전실과 후실로 나뉜다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 연화동(莲花洞).

 

천장에 활짝 핀 대형 연꽃 조각이 시선을 사로잡는다.

중앙에는 5.1m에 달하는 석가모니 불상이 가부좌가 아니라

허리를 꼿꼿이 펴고 서 있는 모습이 특이하다.

 

 

 

▲ 이궐은..

현재의 용문석굴 이전의 이름이었다고.

 

 

 

 

▲ 지나온 곳과 비슷하겠거니 했는데

안올라 갔어면 후회 할뻔 ..

 

 

 

 

▲ 봉선사(奉先寺).

 

용문석굴을 통틀어 최고 하이라이트다.

규모가 가장 큰 것은 물론이고, 최고의 예술적 가치를 지녔다.

 

노천에 드러난 9개 불상 제작에만 4년이 걸렸고,

학자들 고증에 따르면 전체 석굴을 만드는 데는

15년 이상 소요됐을 것으로 추정된다.

 

 

 

 

▲ 노사나불(卢舍那佛).

 

길이 17.14m의 초대형 불상으로 머리 크기만 4m,

귀 길이가 1.9m에 달한다.

 

무척 거대한데도 전체적인 조형미가

세련되고 여성스럽다.

 

 

 

 

 

 

 

▲ 전해 오는 바에 따르면

노사나불은 측천무후를 모델로 삼았다고 한다.

 

조정 대신들의 반대를 무릅쓰고 황후 자리에 오른 측천무후는

불교를 자신의 영향력을 확대하는 수단으로 삼아,

석굴 제작에도 깊이 관여했다.

 

 사서(史书)에는 ‘측천무후가 화장품 살 돈 20,000관을

헌납했다’라는 기록이 전해온다.

 

당시 1관이 엽전 1,000개를 꿴 것이라고 하니 엄청난 기부금이었다.

측천무후 시대가 룽먼 석굴 조성의 최전성기였다.

 

현종 때에 이르러

점차 불상을 조각하는 일이 드물어졌다. 

-- 다음백과 --

 

 

 

 

 

 

▲ 고양동(古阳洞).

 

가장 먼저 조성된 석굴로 역사가 1500년이 넘는다.

493년 북위가 뤄양으로 천도하고 처음으로 축조하기 시작했다.

 

황실과 귀족들이 봉헌해서 만든 불상이 수백여 개에 달한다.

커다란 석굴 벽면에 빈틈이 보이지 않을 정도로 작은 감실과 불상을 조각했다.

마모된 조각이 많지만 북위 왕조가 숭불 정책을 적극 펼쳤던 것을

입증하는 석굴로 의미가 깊다.

 

눈에 잘 띄지는 않지만 고양동은 ‘제기의 보물창고’로 유명하다.

조각한 불상에 만든 장인의 이름과 연도, 제작 이유를

상세히 기록한 것이 바로 제기이다.

 

용문20품(龙门二十品)이 북위시대 제기를 대표하는데,

그중 19품이 이곳에 있다.

 

나머지 한 개는

자향굴(慈香窟)에 있다. 

-- 다음백과 --

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 수많은 크고 작은 바위구멍 속에 정교하게 새겨진 불상들이

거의가 목이 잘렸거나 훼손 되어 있었다.

 

근대화 이후 도굴과 문화대혁명의 광풍이 몰아치면서

홍위병들에 의해 ‘우상 파괴’라는 명분으로

불상을 부셔 버린 결과 란다.

 

 

 

 

▲ 향산사는.. 패쓰..

 

 

 

 

 

 

 

▲ 백원(白園).

중국 3대시성 중의 백거이의 묘.

 

 

 

 

 

▲ 한국의 백씨 종친회에서 세운,,,기념비.

 

 

 

 

▲ 부득고원초송별(賦得高原草送別)

백거이(白居易 ; 772-846).

 

이리원상초(離離原上草) : 무성한 언덕 위의 풀

일세일고영(一歲一枯榮) : 한 해에 한 번씩 났다가 시든다..

 

야화소부진(野火燒不盡) : 들불에 타도 없어지지 않고

춘풍취우생(春風吹又生) : 봄바람이 불면 또 자라난다.

 

원방침고도(遠芳侵古道) : 멀리 뻗혀 있는 들풀은 오래된 길을 덮고

청취접황성(晴翠接荒城) : 밝은 풀빛 거칠은 옛 성터에 어린다.

 

우송왕손거又送王孫去) : 또 다시 그대를 전송하여 보내니

처처만별정(萋萋滿別情) : 우거진 풀처럼 이별의 정이 가득하다.

 

 

 

▲ 역주행을 하거나 말거나,

불법 유턴을 하거나 말거나.

 

물 흐르듯(?...) 소통만 되고..

 사고만 안나면....못본척..

 

 

 

 

 

 

 

▲ 관림(關林)으로..

삼국지의 관우(關羽)를 모신 사당.

 

 

 

▲ 천추감(天秋鑒).

 

 

 

▲ 관림(關林) 입구.

 

관림(關林)은

공자의 묘 공림(孔林)과 함께 이림(二林)으로 전해지며

관림(關林)은 무예와 재물의 신으로 추앙받고 있다.

 

 

 

 

 

▲관우의 대나무 시.

 

불사동군의(不謝東君意)

단청독립명(丹靑獨立名)...

 

관우가 조조에게 잡혀 있을 때 대나무 그림으로 자기 마음을 그려

유비에게 보냈던 것이라고...

 

 

 

 

 

▲ 청룡언월도.

 

 

 

▲ <삼국지>를 보면 오나라 손권은 자신의 군사 손에 관우가 죽자,

유비의 복수가 두려워서 관우의 머리를 낙양에 있는 조조에게로 보냈다.

 

조조에게 모든 화를 전가시키려 했던 것인데,

조조는 그 계략을 알았지만 정중히 장례를 치렀다.

 

그 장소가 바로 뤄양 구시가지에서

남쪽으로 7km 떨어져 있는 관림이다.

이곳에 관우의 두상(머리)이 묻혀 있다.

 

 

 

 

 

▲ 왕보. 관평..

 

 

 

▲ 주창... 요화..

 

 

 

 

 

 

 

▲ 재가 되었어도 글자가 남아 있는 향..

 

 

 

 

 

 

 

▲ 관우의 침실..

이불이 더러워지면 새로 기증을 한다고..

 

 

 

 

 

 

 

▲ 제일 밑에 성대제림(聖大帝林).

 

 

 

 

 

▲ 구멍으로 동전을 넣어면 떨어지면서

무언가에 부딪히면서 청아한 소리가 난다...

 

 

 

 

▲ 관우의 머리 무덤..

몸은 나무로 만들어 맞추었다고...

 

처음에는 무덤만 있었어나 1592년 명나라때에

이곳에 사당을 짓고 측백나무를 심어

성역화 하였다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 적토마..

 

 

 

 

▲ 주민이 연을 날리고 있다..

 

 

 

▲ 차칸 사람에게만 보이는 연...ㅎㅎ

 

 

 

▲ 14시 24분 : 백마사(白馬寺).

 

 

 

 

 

▲ 백마상.

 

 

 

▲ 귀가 없다.

 

 

 

 

 

▲ 백마사는 서기 58년 후한 명제 시기에 설립된

중국 최초의 불교 사찰이다.

 

인도의 전법승려 가섭마(迦葉摩) 일행과 축법란( 竺法蘭)이

불상과 경전을 흰말에 싣고 왔는데,

그들을 머물게 하기위해 이 절을 지었다.

 

현재의 건축은

명. 청대에 순차적으로 복원된 것이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 밖으로 나와도 많다..

 

 

 

▲ 오늘의 숙박지인 신향으로 가기위해

전용버스를 기다리며..

 

 

 

▲ 여기가..

낙양 북쪽의 <북망산>...이라고..

 

 

▲ 신향으로 가는길의 휴게소.

 

 

 

▲ 중국 3대시성 중의 두보(杜甫)를 모신곳(?),

 

 

 

▲ 신향 학원.

 

 

 

▲ 신향시 천목온천 호텔..

 

▲ 하라주루(原鶴)호텔에서 바라본

후쿠오카현 아사쿠라시(朝倉市) 전경.

 

 

 

 

 

 

▲ 후쿠오카현 아사쿠라시(朝倉市) 하라주루(原鶴)호텔.

3성급이다.

 

 

 

 

 

▲ 어느새 돌아갈 시간..아쉬운 표정들이다.

 

 

 

▲ 다카야마(高山) 관음사.

 

 

 

▲ 하라주루온천(原鶴溫泉).

일본 천황이 다녀 갔다는 온천이다.

 

 

 

▲ 지코구강둑을 따라서 후쿠오카로...

 

 

 

▲ 10시 51분 : 동장사(東長寺).

 

806년 당나라에서 유학을 마치고 귀국한 승려

구카이에 의해 창설됬다고한다.

 

무려 1200년이 넘는 유구한 역사를 자랑하는 사찰인 셈이다.
사찰에는 국가 중요 문화재로 등록된 천수관음입상이 있어

그 문화재적 가치를 인정받고있다.

 

동장사에서 가장 큰 볼거리는 무려 높이 16m가 넘는

목조 좌상으로 목재로 건립된 좌상으로는

일본에서 최대규모를 자랑한다.

 

 

 

 

 

▲ 50엔을 내면 향3개 작은 초하나를 준다.

향은 불을 붙여 향로에 꽂고.

초는 초꽂이에..

 

본전의 목조좌상의 왼쪽으로 들어가서

불상을 한바퀴 돌아나오는데 불 없는 암흑이다..

지옥체험이라고 한다.

 

암흑속에서 손으로 더듬어서 난간대를 잡고 나오면

광명의 세계.. 극락이다.

 

 

 

 

 

 

▲ 8848트레킹의 노사장.

사업 번창 하시길..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 하카타베이타워.

 

 

 

▲ 하카타베이타워 전망대에서..

 

 

 

▲ 우리가 타고갈 뉴카멜리아가 정박해 있다.

 

 

 

 

▲ 뉴카멜리아.

 

 

 

 

▲ 11시 24분 : 하카타항 출국장.

 

 

 

▲ 18시 25분 : 부산항 도착.

 

 

 

▲ 마지막 가이드 인원점검.

 

 

 

▲ 똑순이 가이드님 즐거웠습니다.

 

 

 

▲ 부산 자갈치 시장 생선구이집.

 

 

 

▲ 푸짐..

 

3박 4일..

길벗의 인연이 되어 주신 모든 회원님들

감사합니다...

 

▲ 태풍 22호 사올라의 영향으로

운젠다케 입구에서 돌아서고 다케오 올레길로..

 

 

 

 

▲ 사가현 이마리시(伊萬里市) 4800AZ 비지니스 호텔.

1인 독실이다.

 

 

 

▲ 이틀째 발아 되어주시는 <사이하루>상.

환률상 의미없는 팁이지만 고맙다며 재미있게

답례를 한다.

 

 

 

▲ 다케오시(武雄市)를 거쳐 운젠시로 가는 고속도로.

 

비는 소강 상태를 보이고

태풍22호도 도쿄 위로 멀리 갔다고 한다.

 

 

 

▲ 날씨는 점점 맑아진다.

 

 

 

 

▲ 휴게소.

 

 

 

▲ 명치유신의 산업혁명으로

조선업이 발달했다는 뜻인듯 하다..

 

 

 

 

▲ 우리한테 배정된 2호차..

손을 흔들어 주는 친절함.. 버스는 현대제품이다.

 

 

 

▲ 운젠시(雲仙市).

 

 

 

▲ 태풍지나간 상쾌한 날씨에..

속으로 룰루랄라다..

 

 

 

▲ 운젠산 가는길..

 

중국 장가계 천문산 올라가는 길 보다는

난이도가 훨씬 못하지만..

길이 좁고 급커브다.

 

 

 

▲ 너무 룰루랄라~.좋아 했는가?

호사다마...자욱한 안개로 예감이 좋지않다..

 

 

 

▲ 10시 29분 : 운젠산 가는 길목인데

 

 

 

▲ 헐...이럴수가...

 

산행들머리인 니타도오케까지

강풍으로 도로가 통제 되었단다.

 

 

 

▲ 바람을 찍어 내는 카메라는 없다.

강풍,, 위력이 상상 이상이다..

 

 

 

 

 

 

▲ 산에는 못가더라도 바람은 직접 맞아 보자며..

 

 

 

▲ 바람도 강하니..

 

 

 

▲ 바람불어서 좋은날이 되고,,

인증샷이 된다..

 

 

 

 

 

▲ 아쉬움에 한번더 보고..

 

여행사 사장님의 빠른 판단으로

다케오 올레길로 급선회 한다.

 

 

 

▲ 올라올때 없던 안개가..

 

 

 

▲ 완전 암흑에 가깝다..

급경사에 10m 전방도 가늠이 어렵다.

 

 

 

▲ 늦어진 시간을 단축하려고 샛길인 산판도로를

가다가 노폭 감소구간이 있어 대형버스가 운행하기에는

무리가 있다고 판단했는지 되 돌아가서 큰길로 가기로 한다.

 

 

 

 

▲ 일본판 새만금이다.

 

 

 

 

 

 

 

▲ 육교위에서 바라본 운젠다케..

여전히 구름에,,, 아쉽다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 13시 59분 : 다케오신사 앞 도착.

 

 

 

▲ 다케오신사 입구.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 3000살 녹나무..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 1000년 녹나무.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 다케오시 전경.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 다케오 온천.

 

 

 

 

 

 

▲ 후쿠오카현 아사쿠라시(朝倉市) 하라주루(原鶴)호텔.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2017년 10월 27일 ~ 10월 30일<3박 4일>

일본 큐슈 가라쓰 올레길 / 운젠산(타케오 올레길 대체)

 

여행경비 : 299,000원(현지스탭 2만원 별도).

교통편 : (1) 대구 <=>부산 : 대형버스(왕복차비 3만원 별도)

(2) 부산 <=> 하카타항 : 뉴카멜리아.

 

첫째 날(10월 27일) :

오후 3시 00분 성서 홈플러스 출발.

오후 5시 부산국제여객선터미날도착.

오후 10시 30분 부산항 출발.

 

둘째 날(10월 28일) :

오전 06시 00분 큐슈 하카타항 도착.

오전 10시 15분 사가현 가라쓰 올레길 입구 도착.

오전 10시 25분 가라쓰올레길 출발.

오후 2시 40분 소라구이 포장마차 트레킹 종료.

오후 6시 사가현 이마리시(伊萬里市) 4800AZ 비지니스호텔 도착후 온천욕.

 

셋째 날(10월 29일) :

오전 08시 00분 나가사키현 운젠산으로출발.

오전 10시 22분 운젠산입구 도착. 안개로 도로통행 차단.

오후 1시 40분 다케오 올레길 도착.

오후 3시 30분 다케오 올레 트레킹 종료.

오후 6시 후쿠오카현 아사쿠라시(朝倉市) 하라주루(原鶴)호텔 도착후 온천욕.

 

넷째 날(10월 30일) :

오전 08시 원학호텔 출발.

오전 08시 40분 후쿠오카 동장사(東長寺) 도착 관람.

오전 10시 하카타항 면세점 쇼핑.

오전 11시 30분 하카타항 출국장 도착.

오후 6시 부산항 도착. 자갈치시장 생선구이집 저녁식사후 출발.

오후 8시 12분 대구 법원도착 해산.

 

 

▲ 18시 00분 : 부산국제여객선터미널 3층

8848트레킹 가이드 미팅.

 

 

 

▲ 승선후 방배정 받고 제일먼저..

휴게실 선점..ㅎㅎ

한잔..

 

 

 

 

 

 

 

▲ 부산항 대교.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ ㅋㅋㅋ~.

일탈이 주는 여유에 장난끼 발동...

갑판에서 금남의 방 유리창을 똑똑똑~..

ㅎㅎㅎ~

 

부산 <=> 하카타항

장장 6시간이 소요되는 배로 가는 여행은

적당히 마시고 자버리는게 최고다..

 

 

 

▲ 07시 15분 : 하카타항.

 

 

 

▲ 하카타 베이타워.

집으로 가는날(30일) 오전에 올라갈 것이다.

 

 

 

 

▲ 입국 수속을 기다리며...

 

 

 

 

 

▲ 도요토미 히데요시의 환생?...

ㅎㅎㅎㅎㅎ~

 

 

 

▲ 44명...

현지 버스를 타고 가라쓰(唐津)로~~

 

 

 

▲ 태풍 22호 <사올라>의 영향으로 비가 온다.

다행히도 큐슈남부해안을 따라 도쿄쪽으로 진로를 잡고

얌전히 비만 뿌린다.

 

 

 

▲ 고속도로 진입.

 

부정통행시 30만엔 벌금..

우리돈 300만원이다.

 

 

 

 

▲ 10시 15분 : 미치노에키 모모야마텐가이치 도착.

(道노驛 桃山天下市)

 

이 곳은 옛날 중국당나라로 파견된 외교사절인 견당사(遣唐使)의

발착항이었기 때문에 <가라노쓰>라고 했었는데

이것이 <가라쓰>로 바뀐 것이라 한다.

 

<모모야마문화(挑山文化)란> 

가라쓰는 모모야마문화(挑山文化)의 발원지이다.

도요토미히데요시가 권력을 잡으면서 가문의 멸망기에 이르기까지의

시대적 배경아래 꽃피웠던 예술적, 미술사적 시대를 모모야마문화기라고 칭한다.

 

​도요토미히데요시가 정권을 장악한 후 신흥 부호상인들이 급성장하게 되면서,

그 부를 배경으로 한 호화롭고 사치스러운 대대적인 문화적 경향을 엿볼 수 있다.

오다노부나가의 정책에 의해 불교세력의 힘이 중앙에서 축소되면서

불교주의적인 작품이 현저히 줄어든 반면, 이 시기에 접어들면서

인간중심, 현세적 작품등이 활발하게 선보이게 된다.

 

더불어, 임진왜란이후 조선에서 끌려간수많은 도공들이 만들어 낸

가라쓰야키는 시대적, 문화적배경에 힘입어 전국적으로 확대해 나가게 된다.

이렇게 모모야마문화가 가장 활발히 꽃피웠던 지역이 바로 가라쓰이다.

 

 

 

▲ 특산물 판매장.

 

  

 

 

▲ 홧팅도 날리고..

 

 

 

▲ 하트도 날리고..

 

 

 

▲ 10시 25분 : 가라쓰올레길 출발.

 

2013년 12월에

11.2km의 가라쓰올레길이 개통되었다

 

 

 

▲ 낮으막한 야산을 넘으면..

 

 

 

▲ 마에다 도시이에가(前田利家)의 진영.

 

 

 

▲ 마에다 도시이에(前田利家)

 

센고쿠 시대 및 아즈치 모모야마 시대의 무장이며,

에도 시의 최대의 번으로 일컬어지는 가가 번의 번주였던

마에다(前田) 가문의 시조(始祖)이다.

 

오다 노부나가(織田信長)를 따르던 심복 장수 가운데 한 명이었으며

창을 무기로써 즐겨 써 '창의 마타자에몬'(槍の又左衛門 또는

'창의 마타자'(槍の又左)란 별칭으로도 불리었다.

조정으로부터 대납언(大納言)의 품계를 받았으며,

도요토미 정권 당시 고다이로의 한 명으로,

도쿠가와 이에야스(德川家康)와 쌍벽을 이루는

인망과 능력을 가졌다.
- 위키백과 -

 

 

 

 

 

 

▲ 방향 표시는 제주도 올레길과 같은 걸 사용한다.

 

푸른색 화살표는 진행방향이고

붉은색 화살표는 역방향 표식이다.

 

 

 

▲ 똑순이 가이드..

함께하는 동안 행복했네요.

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 이시다 미쓰나리(石田三成) 진영.

 

 

 

▲ 이시다 미쓰나리(石田三成)는

아즈치 · 모모야마 시대에 활동한 무장이다.

 

어려서부터 도요토미 히데요시의 가신으로 총애를 받으며 두각을 나타냈다.

전국통일 이후 일본 전역에서 태합검지를 수행하는데 공헌했고,

임진왜란 때는 조선으로 건너와 군감의 역할을 맡았다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 호리 히데하루 진영터.

 

 

▲ 골등골나물.

우리나라에서는 이미 져버렸는데

여기는 한창이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 호리 히데하루 진영의 배치도.

규모가 상당히 크다.

 

 

 

 

▲ 호리 히데하루 진영 건물터. 

나고야 성터 주변에는 전국 160명이 넘는 다이묘(지방 영주)가

집결하여 만든 130개의 진영터가 있다.

 

이 중 도쿠가와 이에야스(徳川家康), 다테 마사무네(伊達正宗),

가토 기요마사(加藤清正), 마에다 도시이에(前田利家),

구로다 나가마사(黒田長政), 호리 히데하루(堀秀春) 등 23개의 진영터는 국가 특별사적으로

지정되어 있어 돌담과 토루 등이 잘 보존되어 있다.

 

특히 호리 히데하루 진영터는 유일하게 전체 터가 잘 보존되어 있는 곳으로,

다실과 일본의 전통 가면극의 무대 터 가 있어

일본의 전통 문화를 느낄 수 있다.

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 관도(串道)라고하는데 나고야에서 관포(串浦)까지 이르던 길로

소화(昭和)시대까지 사용되던 길이라고 한다.

 

 

 

 

 

▲ 도로를 가로지르는 다리.

 

 

 

 

 

▲ 저수지 너머로 히젠 나고야성이 있었던 언덕이 보인다.

 

 

 

 

 

▲ 역사탐방의 길 안내문.

 

 

 

 

 

▲ 나고야성 표지석.

 

 

 

 

 

▲ 저 언덕을 올라 가면..

 

1592년 임진왜란 때 토요토미 히데요시가

조선 침략을 위해 전국 160개 지방 다이묘(영주)군사들의

진영을 관리했던 사령부(히젠 나고야성)이 있던 곳이다.

 

 

 

 

 

▲ 가베섬으로 가는 다리.

 

 

 

 

 

 

▲ 여기에도 철없는 철쭉이...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 나고야성 기념비.

 

나고야성은

조선침략의 사령부와 같은 곳이다.

 

당시 일본의 강력한 지도자였던 도요도미 히데요시 엄명으로

히젠이라는 이곳 언덕에 크다란 성을 짓고

군사도시가 형성 되었다. 

 

성의 이름도 이곳 지명인 히젠을 버리고

히데요시의 고향인 나고야를 따라서 <나고야성>이라고 하였다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 히나타요(炎向窯)\

 

일본의 3대 다기(茶器)로 불리는 가라쓰 도자기를 구워내는

가마인 히나타요(炎向窯)다.

2층은 도자기 전시장이다.

 

(사가현의 도자기와 조선인 '이삼평' 이야기)

일본이 자랑하는 사가(佐賀)현 아리타(有田)자기의 시조로

추앙 받는 이삼평(李參平,출생년 미상~1655).

 

그는 정유재란 당시 조선 침략에 나선 히젠 국(肥前国) 사가번(佐賀藩)의

번주(藩主) 나베시마 나오시게(鍋島直茂 1536~1618)의 군대에 사로잡혔다.

 

나베시마는 임진왜란 때에도 가토 기요마사(加藤清正) 휘하로 조선을 침략했다.

이삼평이 조선에 살 때의 행적은 알려진 것이 거의 없다.

출생지가 충남 공주(1990년 공주시 반포면 온천리에 기념비가 세워짐)로 추정되지만,

경남 김해설과 전북 남원설도 있다.

공주 근처에서 발견된 조선 시대 도편(陶片)들과

아리타 지역의 초기 도편들이 같다는 점이 공주설의 근거로 제시되기도 한다.

일본으로 끌려간 이삼평은 나베시마의 사위이자 가신인다쿠 야스토시(多久安順)에게 맡겨졌다.

나중에 이삼평은 가나가에 산베이(金ヶ江三兵衛)라는 일본 이름을 얻는데,

출신지 공주의 금강(錦江)에서 한자를 바꾸고

‘삼평’이라는 조선 이름의 발음을 따랐다는 설이 있다.

 

가나가에 산베이, 즉 이삼평에 관한 가장 오래된 기록은

그가 세상을 떠나기 2년 전인 1653년경의 기록으로,

이삼평 자신이 다쿠 가문에 올린 것으로 알려져 있다.

이 기록에 따르면 이삼평은 일본에 도착한 다음

몇 년간 다쿠 야스토시를 위해 일했으며,

18명의 다른 사람들과 함께 다쿠 지역에서 아리타로 1616년에 이주했다.

일부 학자들은 임진왜란과 정유재란 전에도

큐슈 사가현 북부 가라쓰(唐津)의 하타(波多)가문 영지에

조선인 자기장들이 있었다는 점을 지적한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 버려진 페차인줄 알았더니 폐비닐을 보관하고 있다.

이렇게 관리를 하니 농촌에 폐비닐 조각하나도 없이 깨끗하다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 하토미사키 소년자연의 집.

 

 

 

 

 

 

 

▲ 갈대가 대나무 수준이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 주상절리.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

▲ 큐슈 가라쓰 올레길 11.2km 종점인'하도 미사키' 해수욕장 이다.

 

 

 

 

 

▲ 제주 돌하르방.

 

 

 

 

▲ 연인의 성지로 가는길.

 

 

 

 

▲ 수족관 전시장.

입장료 550엔. 5천5백원.

 

 

 

 

▲ 연인의 성지.

 

 

 

▲ 길 위에서...

 

역사의 뒤안길로 사라졌다고는 하지만..

임진왜란을 일으킨 도요토미 히데요시의 진영터를 바라보면서의

느낌은 바다 건너에서 호시탐탐 침략의 야욕으로

전쟁준비를 하는 동안,,

 

그 당시의 위정자들은

백성들에게 무엇을 주고,,, 무엇을 가르쳤는가.

 

카리스마 넘치는 한사람의 강력한 지도자가

천년강국을 만든다..

 

중국과 미국 그리고 일본의 틈바구니에서,,,

그것도 세계유일의 분단국인 우리나라..

 

북의 핵위협은 도를 더해 가는데

대한민국 최고 지도자가 밝은 혜안으로 현실을 직시하고

국민 모두가 가야할 길로 이끌어 주길 바라는 마음이다.

침략의 땅..

일본 큐슈 가라쓰 올레길.

 

길위에서

길을 묻는다.

 

 

 

 

▲ 소라구이 포장마차.

 

시간에 얽매여 지척에 있는

나고야성 박물관에 들리지 못해 아쉽다.

 

해서..

나고야성 박물관 안에 걸린

이순신장군 영정과 소개글..

도요도미 히데요시의 사진이다.

 

 

 

▲ 이순신 장군.

 

1592년 도요토미 히데요시는

각 영주들에게 명령하여 조선에 대한 침략을 시작했다.

 

그러나. 이순신장군이 이끄는 조선 수군과 의병으로 봉기한 민중이

반격을 가해.. 일본군을 남해안까지 격퇴 시켰다.

 

1597년 강화교섭이 결렬되므로서 히데요시는 재차 침략을 명했으나

이때도 일본군은 패퇴를 거듭해 다음해 가을에 철수했다.

 

7년간 진행된 전화는

조선반도 전역에 큰 피해를 주었다...라고 적혀 있다.

 

해전에서 진 부끄러움은

쏙 빼었다..

이것이 일본이다.

 

 

 

▲ 도요토미 히데요시(豊臣 秀吉).

 

소개는 생략...

히데요시 이전의 절대 권력자

<오다 노부나가>의 부하로 있을때 그의 별명은 원숭이

일본말로 사루. 키 150cm

생긴 모습이 원숭이를 닮았다.